歐盟希望到 2030 年將新車和貨車的二氧化碳排放量減少 40%

歐盟希望到 2030 年將新車和貨車的二氧化碳排放量減少 40%

歐洲議會希望削減 二氧化碳排放量 到 2030 年減少 40% 的新車和貨車,並將努力說服 歐盟的 儘管強大的汽車行業反對,但仍有 28 個國家支持這一想法。

立法者於 10 月 3 日同意的擬議削減是希望做出更嚴厲承諾的環保主義者與希望避免對汽車行業造成太大損害的人士之間的妥協。

歐盟國家將在本月進一步討論這些措施。 歐盟的汽車生產商警告說,嚴厲的削減將使製造業失去工作機會。

自那時以來,汽車排放已成為歐洲的一個大問題 大眾的 2015 年 9 月的醜聞,其中承認操縱柴油發動機作弊 美國排放測試. 這導致對所有柴油車進行了廣泛的檢查,並發現其中許多在道路上排放的污染物遠多於測試。 有人談論禁止某些城市使用舊柴油機,並結束對有助於推動銷售的柴油燃料的補貼。

最初,議會環境委員會希望削減 45%,但在最大的政治團體 EPP 基督教民主黨的壓力下,將其削減至 40%。 歐盟執行委員會曾主張 30%。

歐盟環境部長將在下週二的會議上討論這個問題,預計不會在 12 月之前做出最終決定。

德國的立場將是至關重要的。 到目前為止,歐盟最大經濟體的聯盟支持歐盟委員會設定的更為溫和的目標。

ACEA 歐洲汽車生產商組織秘書長 Erik Jonnaert 表示,“我們認為 40% 是最高的”,並補充說委員會同意他們的觀點,“超過 30% 的一切都會產生重大的社會影響。”

專家表示,要大幅降低排放,製造商將不得不銷售更多混合動力和電動汽車。 到目前為止,由於擔心電池續航能力和充電站的可用性,消費者對購買電子產品猶豫不決。

代表大眾汽車和寶馬等領先汽車製造商的德國汽車工業協會指責歐洲議會設定了“完全不切實際的目標”。

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